英伟达与优步宣布合作，共同打造据称将是全球规模最大的自动驾驶出行网络。

随着自动驾驶网约车服务加速全球化布局，预计到2027年，将有逾10万辆具备L4级自动驾驶能力的车辆投入运营。

该合作的核心是英伟达的Drive AGX Hyperion 10自动驾驶平台，由Drive AV软件驱动，并依托AI数据工厂进行支持。该工厂将利用英伟达Cosmos平台训练基础AI模型。据公司介绍，这一计划获得了包括多家主流汽车制造商在内的行业生态系统广泛支持。

与当前多数聚焦单一车型的机器人出租车项目不同，Drive AGX Hyperion 10旨在实现跨车型的标准化架构，这是此前行业尚未达成的目标。

英伟达将Drive AGX Hyperion 10定义为“一套可作为量产参考的计算与传感器集成架构，使任何车辆都能实现L4级自动驾驶”。根据国际汽车工程师学会（SAE）的定义，L4级意味着车辆可在特定地理围栏区域内完全自主驾驶，无需人类干预。

除搭载英伟达Drive AGX Thor系统级芯片（SoC）及Drive OS操作系统外，Hyperion 10硬件套件还包含14个高清摄像头、9个毫米波雷达、1个激光雷达和12个超声波传感器。

这一模块化方案使汽车制造商能够快速采用可定制的现成解决方案，显著缩短开发周期。

在软件层面，系统由两颗基于Blackwell架构的Thor芯片组成，每颗芯片提供超过2,000 FP4 teraflops的实时算力。Thor芯片融合多传感器输入，并针对Transformer模型、视觉-语言-动作（VLA）模型以及生成式AI工作负载进行了深度优化。

英伟达表示，其VLA模型能够理解复杂且不可预测的真实道路场景。为促进行业评估，公司同步发布了全球规模最大的多模态自动驾驶数据集，涵盖来自1,700个地区的超过25小时、由多种传感器采集的高质量数据。

支撑整个技术栈的是英伟达全新推出的Halos安全系统，该系统包含认证机制，已获得自动驾驶企业Wayve、博世（Bosch）和Nuro等公司的支持，并成为业内首个获得ANSI认证委员会认可的安全框架。

计划到2027年，优步平台将部署10万辆搭载英伟达技术的L4级自动驾驶车辆。作为全球领先的出行平台，优步将在数据采集方面发挥关键作用，所收集的数据将通过“AI数据工厂”在Cosmos基础模型开发平台上进行处理与优化。目前，Stellantis、梅赛德斯-奔驰和Lucid等车企正积极开发兼容Drive AGX Hyperion 10的车型。

英伟达首席执行官黄仁勋在声明中表示：“机器人出租车标志着全球交通出行转型的起点。我们正与优步携手，为整个行业构建一个可大规模部署自动驾驶车队的框架，这些车队将由英伟达AI基础设施全面赋能。曾经只存在于科幻中的场景，如今正迅速变为日常现实。”

优步首席执行官达拉·科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）补充道：“英伟达是人工智能时代的基石。如今，我们正借助其创新技术，大规模释放L4级自动驾驶能力，并让获得英伟达授权的自动驾驶汽车更便捷地接入优步平台。”